海洋史

英国国立维多利亚与艾伯特博物馆藏《餐盘》，装饰以荷兰船弗雷堡号，并写有1756年年款。 广州是历史上中国对外贸易第一大港，也因此一度汇集起了众多中西航海家和商人。而在远渡重洋来华的西方商人中，一批大型国立贸易集团“东印度公司”令人瞩目。荷兰东印度公司最先抢占统治地位，随后是18世纪的英国东印度公司。作为中国最大的两个客户，荷兰和英国的东印度公司当时为了庆祝一些活动或荣耀家族定制了大量瓷器。 中国是… 阅读更多 »18世纪的广州瓷器和东印度公司

2005年，是郑和下西洋600周年。国内外许多人都在以各种形式纪念这个世界航海史上的壮举，当然各人的目的可能不尽相同。在国外，英国退役军官孟席斯(Gavin Menzies)在其所著《1421年：中国发现世界》（1421 The Year China Discovered the World）中提出，郑和船队进行了世界史上的第一次环球航行。他的观点得到许多不明真相者的响应，也遭到一些学者的批评。就… 阅读更多 »龚缨晏:《天下全舆总图》与郑和船队

7月9~10日，第十三个中国航海日（7月11日）前夕，深圳大学海洋艺术研究中心主任张岩鑫博士与秘书长葛洋一行来到故地浙江宁波，应邀参加了第九届“行舟致远”航海文化论坛及相关活动。 本次“行舟致远”航海文化论坛，主办方邀请到来自中国、英国、澳大利亚、日本、韩国等国家和地区的国内外知名博物馆馆长及专家学者，围绕“海丝视野下的中国近代航船与贸易”，展开深层次的学术和文化交流。 <第九届“行舟致远”… 阅读更多 »行舟志远，海丝再响新驼铃——记深圳大学海洋艺术研究中心第十三个中国航海日宁波、舟山行

中国是一个大陆国家，也是一个海洋国家。中国建设21世纪海上丝绸之路的蓝图举世瞩目，海上丝绸之路沿线国家热烈响应者有之，犹豫观望者亦有之。对于中国的愿景有多种解释，有的认为这是中国为应对美国亚太再平衡，避免被围堵的防御措施，有的认为是重建明代的朝贡体系，寻求18世纪以前的主导地位等等，不一而足。对此，中国的解释还不够到位。这就为21世纪东方和中国海洋文化的建设提出更高的要求。海上丝绸之路与海洋文化研… 阅读更多 »杨国桢：海上丝绸之路与海洋文化研究是历史课题，也是现实课题

2017-04-07 07:37  |   浙江新闻客户端 记者 曾福泉 1974年，泉州宋船挖掘现场。 这是一艘700多年前的宋代木船，它是目前发现的唯一一艘完成了“海上丝绸之路”往返航行的古船，也是中国古代福船的“活化石”。自1974年在福建泉州湾后渚港出土以来，这条宋船一直保存在泉州海外交通史博物馆位于开元寺的古船陈列馆中。 1991年，联合国教科文组织认定泉州为“海上丝绸之路”的起点，泉州… 阅读更多 »浙大团队完成高保真三维数字化模型宋代航船

海洋史沙龍會場素描── 傳承與發展：日本近年的海洋史研究概況 陳昀秀整理 今年第二次的海洋史沙龍，很高興能邀請到劉序楓老師來為我們介紹日本近年海洋史研究的概況。 劉老師是中央研究院人文社會科學研究中心的副研究員，畢業於日本九州大學，是中村質教授的學生，而中村教授和曹永和老師算是同輩，與臺北帝國大學有學術系譜上的關係，故劉老師實為介紹日本海洋史研究發展概況的最佳人選。在演講後的討論時段， 劉老師提到… 阅读更多 »传承与发展：日本近年的海洋史研究概况

20世纪以来中国古代海洋贸易史研究述评 姜旭朝 　　中国古代历史上，海洋贸易曾出现过市舶贸易、朝贡贸易、商舶贸易等多种形式。研究中国古代海洋贸易史，对于考察古代中国以海洋为媒介的对外关系发展进程、沿海区域经济联系及与周边沿海国家或地区贸易一体化过程中形成的大海洋贸易圈的发展与演进趋势等，都具有重要意义。20世纪以来的文献研究中，早在30年代就有日本学者关于中国市舶制度的记载和研究。此后，关于中国古… 阅读更多 »20世纪以来中国古代海洋贸易史研究述评

李黎引导霍震霆参观十三行博物馆 郑迅摄 金羊网讯 记者何伟杰，通讯员郑斌报道：在经历了长达3年的筹备时间。广州十三行博物馆于9月30日正式开馆。 广州十三行博物馆位于清代十三行商馆区遗址上（广州市荔湾区西堤二马路37号广州文化公园内），占地3060平方米，总建筑面积6090平方米，现馆藏文物1600多件（套）。 常设展览有“清代广州十三行历史展”和“王恒、冯杰伉俪捐赠的十三行时期文物专室陈列展”。… 阅读更多 »广州十三行博物馆今天正式对外迎客

七洲 “去怕七洲，回怕昆仑”解 从南宋吴自牧《梦粱录》中开始记载航海谚语“去怕七洲、回怕昆仑”后，直到清末，它一直是航海家恪守的航海要诀。过往史地专家大多局限于对“七洲”地望的考证，而疏于对其航海本意的理解。本文以航海针路簿和舆地图为证，确认航海谚语中的“七洲洋”就是海南岛东北方海域中的七洲列岛。并提出了解读“去怕七洲、回怕昆仑”的正确方法，即从《顺风相送》、《东西洋考》和《指南正法》等更路簿中寻… 阅读更多 »刘义杰 | “去怕七洲，回怕昆仑”解

近年来“海洋”在韩国成了关键词之一。2008年出版的朱京哲著《大航海时代》达600页之厚，却销售了 14000本之多，这本书被三星经济研究所选定为”2009年大韩民国CEO假期必读书”之一而倍受关注。2008年《韩民族日报》开辟并连载了以“文明与大海”专栏，同年《世界日报》也开辟并连载了以“掌控大海”为主题的纪事。2009年《釜山日报》连载了 “海洋城市与海洋文明的故事”。2009年，… 阅读更多 »河世凤 | 近年来韩国海洋史研究概况

海洋史是研究人类在海上活动的历史。虽然地方史、国别史、民族史也研究地方、民族、国家的海上活动，但是海洋史着重于从全球方面的视觉来观察、分析、研究人类的海洋活动，着重于人类与全球的主要海上通道，与各大海，以及与各大洋的相互关系。目前海洋史的研究范围相当广，包括航海、海上航道、捕鱼业、捕鲸业、国际海洋法、海军史、造船史、海上航行史、船只设计、海上探险、海洋探索、海底考古、海上贸易、海上灾难、海上灯塔、… 阅读更多 »许光秋 | 国外海洋史研究状况

发布时间：2016-02-26 来源：海交史研究 2015 年第 2 期 作者：肖彩雅 浏览：220次 2015 年 11 月 26—27 日，由中国海外交通史研究会、南京大学中国南海研究协同创新中心史地与文化研究平台、福建省泉州海外交通史博物馆联合主办，阳江市南宋文化遗存研究会承办的 “宋元交替时期东南沿海的海上交通”学术研讨会在广东阳江市海陵岛召开。来自国内、港澳地区及阳江本地百余位专家学者参… 阅读更多 »“宋元交替时期东南沿海的海上交通”学术研讨会综述

蔡鸿生 海洋史研究 人类从陆地走向海洋，就是以海舶为载体，进入一个全新的生活空间。舶人必须掌握新的生活技能，养成新的生活习惯，采取新的生活方式，才能实现从居民到船民的转变，在惊涛骇浪中有所作为。历史研究应当以人为本，陆上如此，海上也是如此。对海洋史来说，研究海舶的航行生活，并不是可有可无，更不是节外生枝，而是题中应有之义。当然，这方面的课题，涉及海洋学、人类学和历史学的交融会通，非三言两语所能济事… 阅读更多 »海舶生活史浅议

20世纪80年代以来漕运史研究综述 高元杰(南开大学历史学院，天津) 内容提要：漕运是古代重要的政治经济制度，在历史上的影响极为深远，受到了学界的广泛关注。20世纪80年代以来，漕运史研究十分兴盛。相关学者就各朝代特别是明清时期漕运的社会职能、实际运转、管理系统、运输人员、漕弊、漕讼与减漕运动、漕运中的商业活动，以及漕粮河运和海运的变迁及其影响进行了深入的探讨，取得了丰厚的研究成果。这些成果为进一… 阅读更多 »20世纪80年代以来漕运史研究综述

【基金项目】教育部哲学社会科学研究重大课题攻关项目（09JDH15）。 【作者简介】杨国桢，厦门大学人文学院历史系教授，博士生导师，研究方向：海洋史。 【内容摘要】借鉴福柯的话语理论，重新认识“西方中心主义”现代社会科学与国家分析框架下的“海洋国家”话语，指出“海洋国家”实质上是马汉“海权论”话语策略中的一个概念；麦金德则通过海陆二分法和民主、专制二分法的组合，构建出“海洋国家”和“大陆国家”的对… 阅读更多 »杨国桢：重新认识西方的“海洋国家论””

[摘要]海洋人的生活是冒险出海探索的延续，因此呈现出通过各种海洋信仰来祈求平安的现象。这应该算是一种心理保险。他们不满足于单一的信仰，而是呈现出一种依靠多种信仰获得心理上的安全的现象。 一、序言 我们对历史的认识是“封闭式”、“隔断式”的。朝鲜时代持续了500余年的“海禁”与“锁国”政策，其对历史文化的影响即使是在开放化、世界化的当今时代，仍不知不觉地制约着我们对历史的认识。历史研究被分割为韩国史… 阅读更多 »海洋史与世界史认知体系